张先生您好！您反映的问题，我局已经收悉。我局高度重视您的投诉，并立即对相关问题进行了核查。现将有关情况回复如下： 1.您提到的国五、国六标准，是指车辆出厂时应达到的排放标准。根据生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》（公告 2023年 第14号），全国自2023年7月1日起，全国范围生产、进口、销售的车辆全面实施国六排放标准6b阶段，国五排放标准车辆停止生产销售。对在用车辆的定期排放检测，统一采用生态环境部发布的《柴油车污染物排放限值及测量方法》（GB 3847-2018）和《汽油车污染物排放限值及测量方法》（GB 18285-2018）。这两项标准自2019年5月1日起实施，适用于所有上路行驶的车辆，与车辆出厂时是国五还是国六标准无关，检测机构必须依据此两项标准进行检测。我局随机抽取了永州市华泰机动车检测中心近期的检测排放报告进行核查。核查表明，该检测站是依据上述国家标准（GB 3847-2018和GB 18285-2018）进行的检测，其检测标准选用符合国家规定。 2.依据生态环境部等三部委《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》（环大气〔2020〕31号）、湖南省生态环境厅等三部门《关于贯彻实施汽车排放检验与维修制度的通知》（湘环函〔2020〕99号）以及永州市《关于实施汽车排放检验和维护(I/M)闭环管理机制的通知》有关规定，经检测站（I站）检测不合格的车辆，车主需自主选择前往具有资质的汽车排放性能维护站（M站）进行维修。维修完成后，凭M站出具的《机动车排放维修治理竣工出厂合格证》及维修发票，可返回原检测站进行复检，但检测站不得以任何方式限制车主的自主选择权。依据上述文件要求，您的车辆排放检测不合格，必须到符合资质的M站维修合格后方可复检。 3.经查，您的车辆（奇瑞瑞虎X5）为两驱车型，该检测中心依据国家《汽油车污染物排放限值及测量方法（GB 18285-2018）》相关规定，选用稳态工况法（ASM）。进行检测，该方法选择符合标准要求，并调取了该车辆当次检测的全程视频录像、原始检测数据曲线，并组织了技术人员对检测设备进行了现场复查。录像显示，检测过程中车辆前轮存在正常范围内的轻微晃动，但未见您所描述的“大幅摆动”现象。我们对该检测员进行了问询，检测员表示，其是在检测数据初步出来后（报告打印前），基于超标数据（如CO、HC值异常高）反向推断车辆三元催化器可能存在故障，并与您进行沟通，此行为确有不妥，已超出其职责范围，容易引发误解。我们已对该检测员进行了批评教育，并要求检测站加强人员管理和职业道德培训。本次排放检测的流程、方法及数据采集过程未发现违规操作，但检测员在与您沟通中的言行确有不当之处，我们对此表示歉意，并已责令检测机构整改。 感谢您对生态环境保护工作的关心与监督！您反映的问题对我们规范行业秩序、改善空气质量至关重要。我们将继续加强监管，确保机动车检测市场的公平公正。有疑问您可拨打市生态环境局电话0746-8333680或者来监测科来咨询。